近日,位于湘江之滨的湖南华菱湘潭钢铁有限公司(简称“华菱湘钢”)顺祥码头一片繁忙,1万多吨“极地钢”在装船后发运。这批在零下50℃环境中仍能保持强韧和抗冲击撕裂的特殊钢材,将成为北极圈内海洋平台和人类极地能源开发的“钢筋铁骨”。

华菱湘钢忙碌的顺祥码头

    此次发运的“极地钢”将服务于北极LNG2项目。这是中国石油继全球最大的北极液化天然气项目——亚马尔LNG项目后在北极地区参与的第二个上下游一体化大型LNG项目。该项目将进一步丰富中国清洁能源供应来源,加快推进能源结构调整。

    极地恶劣的自然条件,使得北极LNG2项目对构筑海洋平台的钢材有着十分特殊严苛的要求。华菱湘钢技术质量部部长罗登介绍,“极地钢”需要在零下50℃极寒条件下,仍具有很好的低温冲击韧性。

    凭借近年为亚马尔项目供应海洋平台用钢积累的丰富经验,“华菱湘钢”在竞争中获得了北极LNG2项目订单。他们为此研发的新型“极地钢”,采用特殊化学成分设计,钢水纯净度、轧制控制精度很高,具有超高强度和抗层状撕裂性能,达到国际海洋平台用钢制造最高级别(S420)标准。华菱湘钢”严格控制生产工艺,供货以来产品检验合格率达到100%。

“华菱湘钢”热火朝天的轧钢车间

    “这是中国钢铁企业首次批量供货S420高级别海洋平台用钢,它在极地的应用,将推动全球海洋平台用钢升级换代。”罗登表示。